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議員公告
代轉 《請政府正視大眾軌道運輸業面對疫情衝擊的經營困境!」
日期:2020-04-23    
新型冠狀病毒傳染性肺炎持續延燒,企業哀鴻遍野,中央針對特定行業推出各種紓困及振興方案,唯獨大眾軌道運輸業之捷運、台鐵、高鐵等不在補助範圍。

除國際飛航交通運量外,疫情對國內運輸也有相當明顯的影響,民眾日常賴以通勤的捷運系統,運量明顯減少。台北捷運公司運量數據資料顯示,今(109)年2、3月平均日運量約180萬人次,較去年同期減少約13.58%;今年3月起假日平均日運量約120.5萬人次,較去年同期減少約70萬人次,平均運量甚至減少36%;另再加上業外廣告及租金收入降低,實為雪上加霜。台鐵運量同樣明顯下降,在今年1月之前,每天的進站人數大約在60-80萬人之間,但今年2月則在50-60萬人之間。而高鐵近3年每個月進站人數的資料顯示,今年2月的進站人數是這3年以來的最低點。過去3年高鐵每個月的進站人數,都維持在500-600萬之間,甚至在今年1月時超過600萬,但到了今年2月則只僅剩396萬8432人。另外例如北市公車今年1、2月總運量為4177萬2291段次,較去年同期4718萬6936段次,減少11.47%,開學後的運量,也減少了11.91%。

台北企業總工會理事長王裕文表示,本月21日立法院院會三讀通過「嚴重特殊傳染性肺炎防治及紓困振興特別條例」修正案,將原先已通過的600億元特別預算加碼至2100億元,且可視疫情狀況再追加2100億元。公營性質的大眾運輸業,揹負政策性任務及需穩定性的服務水準,雖運量大幅下滑,卻無法進行大規模彈性班距調整,且大眾軌道運輸系統屬高危險傳染環境,因此需配備許多如體溫測量儀器、口罩等防疫設備及用品,但政府均無任何補助,面對疫情衝擊,各種困境逐漸顯現,疫情若短期仍未能解除,狀況將更加慘烈,除重創企業經營外,員工權益亦將受影響。

現中央已規畫研擬市區公車業者的紓困方案,而同為大眾交通運輸系統的各縣市捷運、台鐵、高鐵,卻仍無著落。期盼行政院通過「第二階段擴大紓困振興方案」將其它大眾軌道運輸系統納入,紓解營運壓力,維持大眾軌道運輸系統運作。

台北企業總工會理事長王裕文籲請政府正視捷運、台鐵、高鐵面對疫情衝擊所產生的經營困境,並盡速研擬紓困方案,切勿忽視大眾軌道運輸系統的求救訊號。

發稿單位:台北企業總工會
聯絡電話:0905-095556

臺北市議員 陳炳甫 議員研究室
上版日期:2020-04-23